SCOOTER CROSS WEST #01 – 動画完成

 

スクータークロス、イベント当日の動画が完成しました。

 

 

 

次回は2~3月頃に開催予定ということで、いまから楽しみですねー!^ ^

 

 

ツーリンレポ(^^)2

 

こんにちは(..)タカヤマです。

出雲ツーリング…忘れられているかも知れませんがレポートの続きを!!

 

LML Automatic 151ccで1日目は大阪から宍道湖まできて、こちら(↓)の「竹中旅館」さんに1泊お世話になりました。

ゆっくり休んだので、いざ 出発(*・∇・)

 

今回のツーリングの目的地のパワースポットへ

 

駐車場(無料)にスクーターをとめて出雲大社を参拝

しめ縄が大っきい!!近くで見ると落ちてきそうなほど。

 

雨が降り出してきたので、急いで帰る支度をしましたが…土砂降りでビシャビシャにρ(・ω・、)

松江(島根県)のLMLショップ「レーシングショップ アツタ」さんにもお邪魔しました。

 

アツタさんに教えてもらった縁結びスポット「八重垣神社」→最後に松江城の近くで出雲そばを頂きました。

帰りも高速道路を利用して帰阪。

気になる走行キョリは710km、燃費は約33km/Lで高速巡航がほとんどでしたがまずまずではないでしょうか?

 

出雲大社に行くこと以外は、ノープランだったのですが

島根でであった方々に色々教えてもらい、たくさん写真もとってもらいました。

本当にありがとうございました。

 

 

今回の出雲大社ツーリング&LML Automatic 151ccに関しては、スクーターデイズ(雑誌)でもご覧になれます♪♪

スクーターライフ応援マガジン ScooterDays
お近くの大型書店、またはネット販売で GET してみてください!
雑誌のオンライン書店 Fujisan.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

臨時休業のお知らせ

 

当店ホームページでも何度か告知しておりましたが、
11月23日(日曜日)はイベント出展により、終日 臨時休業とさせて頂きます。

※スクータークロスWEST @河内長野・プラザ阪下
http://www.bene-jp.com/?portfolio=scooter-cross-west

 

11月24日(月・祝)からは平常通り営業いたします。

 

三連休の中日につき お客様には何かとご迷惑をおかけすることと思いますが、
ご了承下さいますよう、お願い申し上げます。

ツーリンレポ( ̄ー ̄)

 

こんにちは、タカヤマです。

ツーリング前の準備の模様をお伝えしておりましたが・・・

 

出雲大社ツーに1泊2日で行ってまいりました(笑)

今回は高速道路を利用しての移動。

 

蒜山高原で高速を降り、ぶらぶら♪

道の駅では、いろんな野菜が!地元のおじちゃんもスクーターで野菜を買いに来ていました。

スカイラインの山道もストレス無く走れましたヽ(*’-^*)。

山道をしばらく走り、下道で宍道湖あたりの宿に夕方到着。

こんな感じで、1日目終了。

かなりざっくりとしたレポになってしまいましたが2日目もお楽しみに!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

いよいよ今週末は、スクータークロス WEST!

 

西日本初の開催となる、 第1回 スクータークロス WEST!

いよいよ今週末に迫ってまいりましたが、今のところ天気も良好そうなので一安心?

 

イベントにまつわるあれこれを、以下にまとめておきます。

ご確認 お願いします。

 

 

当店の営業について

イベント開催日の11月23日(日)、当店は 臨時休業 とさせていただきます。

三連休の中日につき お客様には何かとご迷惑をおかけすることと思いますが、何卒ご容赦ください。

 

 

スクータークロス特製 Tシャツ

以前にもお伝えしましたが、当日イベント会場で一般販売が決定しました!

 

カラーは、青と白

サイズは、S / M / L / XL の4種類

いずれも枚数限定での販売となります。 (¥2,200- / 1枚)

※ 売り切れの場合はご了承ください。

スクータークロス特製 Tシャツ

スクータークロス特製 Tシャツ

 

 

参加申込

オフロード体験走行はもちろん、バーベキューだけの参加も大歓迎です。

イベント詳細・エントリー方法などはこちらから!  ページコンテンツを大幅に更新しました!
>> http://www.bene-jp.com/?portfolio=scooter-cross-west

 

※ 当店ホームページ管理の関係で、サイト内アドレスが一部変更になっています。
※ リンク先更新の対応を随時進めておりますが、万一リンク切れの場合は何卒ご容赦ください。

 

 

Vespa 125GTR

ちょっと前にこのブログでフレームの板金作業風景を紹介した125GTRですが、
遂に完成しました(といっても、すんません。。。9月に納車して引き渡し済み。。)。
やっと、このブログでの発表でございます。

オリジナルを維持しつつ、初期型のGTRをイメージしての作成です。
アクセサリー類は、最低限に留めて、当時の純正アクセサリーのサドルシートとリアのシート(通称弁当箱)を
装着。
フロントフェンダーには、誇らしげに2000前後にPiaggioリプロとして発売された
旗を装備。大人の選択でございます。
エンジンは、フルオーバーホールで、ちょいチューニングして乗りやすさと耐久性を実現。
電装系は、12V化で明るくなりました。 サイレンサーは、クラシックタイプで性能より音を重視。
単気筒2ストの良い音を再現してくれます。 気分は、70’Sスクーターレース??

今回の作業のレストアは、ボディからの作業で新車の如く作り上げます。なんか70年代のPiaggio工場?
では、今回の各種ポイントを画像でご紹介。

クラシックベスパ、ランブレッタ、修理、レストア、カスタム何でもお気軽にスタッフまでご相談ください。
30年近い経験でお客様のスクーターライフをサポートさせて頂きます。

アップギア  4S200

 

LMLを長年やっておりますと、インドと日本の道路事情の違いが身に染みて良く解る時があります。
日本の常識で考えると、こんなんでええんかいな?と言う事が、海を渡れば、いやいやこれで十分問題無し!と
なる事が多々あります。もちろん、”こんなんあかんがな。”と伝えると、相手も”確かにそうですね。”と
同じ事を考える時もあります。

とまぁ、そんな違いを楽しんで、日本に合わない(または、自分に合わない)事は、ドンドン自分に合わせてカスタムして行きましょう~~!

という事で、、本日のレポは、ギア比です。
インドでは、道路の状況は、日本ほど良くないので、どうしても巡航速度は、遅くなります。
また、荷物を沢山載せたり、3人乗りをしたりするので、必然的にギア比は、低め。。。

もうお解りですね! そう、ギア比を変えましょう~~!

4S200用のギア比の変更は、POLINIから専用のアップギアが出ていますので、
それを使用します。

タイトル画像のチェーンが掛かっている部分の見えているギアを交換します。
感想ですが、ノーマルエンジンにこのギアを使用するだけでかなり変わってきて
エンジンを気持ち良く引っ張れます。

LML4Sシリーズ、各種カスタム承っております。

スタッフまでお気軽にお伺いください。

 

 

ちょっと便利なアイテム

なんかの時にあると便利な部品のご紹介。
スペアキーを無くすと、不安になりますよね。もう一本スペアを作らねばと言う思いが日ましにまして来ます。
近所の鍵屋に行っても ”ブランクキーが無いので出来ません”てなそっけ無い返事が来たりすると余計に不安で一杯になりますよねぇ。。。
また、ブランクキーがあって作ってもらってもなんやら味気ないスペアキーの完成。。。それもなぁと考えてらっしゃるみなさん。

あるんですよ!

純正のブランクキー。これさえあれば、Piaggioのロゴ入りの完璧なスペアキーの完成です。
と言っても、、、VespaのPXシリーズのみですけど。

一つ注意点。ロットにより鍵の形状が異なる場合がありますので、下の画像を良く見てから伺ってくださいね!!

商品番号; #3676 Piaggio純正ブランクキー ¥1.500-(税抜)

 

ツーリン支度( ̄▼ ̄)

 

こんにちは、タカヤマです。

明日からソロツーリング予定しています。

 

こんな寒い時期にと思われるかと思いますが、雪が降っていないので、ダイジョウブかと…

準備の様子です。↓↓

中国地方へ向けて明日の早朝出発しまっす!!

レポートお楽しみに♪

 

 

月刊 オフロード通信 #03  2014/11月号  「試走車両、完成!」

 

林道やダートコースを、誰でも気兼ねなくガンガン走れるように、時間を見つけては 遊び用の試作号を進めていました。

 

過去に諸事情で ボディ(フレーム)の軽微なゆがみが発生してしまっていた、この車両。

普通にまっすぐ走るは走れるんですが、今後スクータークロスでこけたりクラッシュしたり(?)することを考えると、
いまのうちに 修正& 補強 をやっとかんと具合が悪そう・・・ということで、

 

大阪府泉佐野のLML販売店  A.A.motocicletta  の店主・Yさんの協力を得て、溶接作業を初体験。

最近 テレビで「溶接女子」なる特集がされていたので、意外と簡単そうなイメージを持っていたんですけど、それが大間違い・・・

人生はじめての半自動溶接。
どのタイミングで、どの距離感で 、鉄と鉄が溶けあってくっ付いていくのか・・・ 感覚を理解するのに正直時間がかかりました・・・

 

で結局、Yさんに遅くまで付き合ってもらって、その日のうちに溶接作業は完了。
Yさん、いつもありがとうございまっす!!!!

 

 

フレーム加工のお次は、思い切ってシート加工にも挑戦してみました。

悲しいかな仕上がりが粗くなってしまいましたが、足つき性は グーーーンと大幅アップ!!!

これで転びそうなときにも足を投げ出しやすいハズ!?

 

 

さらに 細々とした作業を、スタッフ玉岡と 夜な夜な続け、、、、、、、、、

 

 

遂に、ほぼ完成!!!!!

 

実はこれが今月下旬に開催される、スクータークロスWEST の貸出用車両なのでした。

 

ここからさらにサイドバンパー&クラッシュバーなどのガード類を装着予定ですので、
当日はぜひともガンガン乗っていただきたいと思っとります!^ ^

 

 

 

※ 毎度たびたび告知中の スクータークロス WEST は、11月23日(日曜日) に開催されます!
会場は 大阪・河内長野駅すぐのプラザ阪下で、10~16時 ミニコース貸切 モトクロス新コース・Aコース周辺一帯 貸切 に変更です!

 

※ 二輪&四輪の駐車条件や、オフロード体験走行の詳細も 微妙~に変更となっておりますので、こちらから確認よろしくお願いします!
>> http://www.bene-jp.com/scooter-cross-west/

 

 

〒536-0005 大阪市城東区中央1-4-22

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